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- 题名/责任者:
- 车辆动力学及控制/(美) 拉杰什·拉贾马尼主编 王国业, 江发潮, 张露译
- 版本说明:
- 第2版
- 出版发行项:
- 北京:机械工业出版社,2018
- ISBN及定价:
- 978-7-111-58637-1 精装/CNY169.00
- 载体形态项:
- XIV, 342页:图;25cm
- 丛编项:
- 汽车先进技术译丛
- 丛编项:
- 汽车创新与开发系列
- 个人责任者:
- 拉贾马尼 (Rajamani, Rajesh) 主编
- 个人次要责任者:
- 王国业 译
- 个人次要责任者:
- 江发潮 译
- 个人次要责任者:
- 张露 译
- 学科主题:
- 汽车动力学
- 中图法分类号:
- U461.1
- 版本附注:
- 据原书第2版译出
- 出版发行附注:
- 由Springer授权, 仅限中国大陆地区销售
- 相关题名附注:
- 原文题名取自版权页
- 书目附注:
- 有书目
- 提要文摘附注:
- 本书涵盖了巡航控制、自适应巡航控制、制动防抱系统、车道自动保持系统、高速公路自动行驶、横摆稳定性控制、发动机控制、被动悬架、主动悬架和半主动悬架、轮胎模型以及轮胎—路面参数识别。本书特别介绍了几种在文献中经常采用的轮胎模型。第二版增加了十五章和十六章。第十五章是侧倾动力学与侧翻预防，第十六章是混合动力车。第八章中有关电子稳定性控制也做了重要改进。随着汽车在全球范围内应用日广，发展能够更好地适应公路系统，更节能、更舒适、更安全，同时对环境的破坏达到小的交通体系就显得更加重要。为了达到这诸多方面的，甚至互相冲突的要求，现代汽车越来越倚重于综合应用传感器、调节器和反馈控制的电子控制系统。
- 随书光盘:
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