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• 010 __ |a 978-7-5058-9965-0 |d CNY16.00

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• 200 1_ |a 交通运输发展的经济分析 |A jiao tong yun shu fa zhan de jing ji fen xi |e 比较优势与制度的观点 |f 张国强著

• 210 __ |a 北京 |c 经济科学出版社 |d 2010

• 215 __ |a 204页 |c 图 |d 21cm

• 225 2_ |a 交通运输发展理论与政策研究 |A Jiao tong yun shu fa zhan li lun yu zheng ce yan jiu

• 320 __ |a 有书目 (第189-203页)

• 330 __ |a 本书提出交通运输发展的一个基本理论问题，即运输系统的经济贡献与运输生产的资源消耗在边际上的权衡，实现运输资源最优配置的关键之所在则是提高交通系统的发展效率。围绕此问题，本书在从经济效率和机会成本的界面上回答了什么是交通运输系统，什么是运输生产的经济贡献机制，什么是交通运输发展效率及其微观经济机制，制度安排如何决定运输系统的发展效率，以及在交通运输发展过程中应该如何系统地作出决策，以平衡短期的应急措施与长期的发展政策等理论问题；阐明了制度或管制的效率对交通运输系统优化技术结构和提高发展效率的决定性意义；从而为交通运输发展的宏观政策决策建构了微观基础和一个经济学分析框架。

• 410 _0 |1 2001 |a 交通运输发展理论与政策研究

• 517 1_ |a 比较优势与制度的观点 |A bi jiao you shi yu zhi du de guan dian

• 606 0_ |a 交通运输发展 |A Jiao tong yun shu fa zhan |x 经济分析 |y 中国

• 690 __ |a F512.3 |v 4

• 701 _0 |a 张国强 |A zhang guo qiang |4 著

• 801 _0 |a CN |b CAU |c 20110610

• 905 __ |a CAU |d F512.3/4

• 920 __ |a 211180 |z 1