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• 200 1_ |a 长三角城市群形成与扩展的效率研究 |A chang san jiao cheng shi qun xing cheng yu kuo zhan <de,di> xiao lv yan jiu |d =Urban Agglomeration Formation & Expansion |z eng |f 王晓红著

• 210 __ |a 北京 |c 中国社会科学出版社 |d 2019

• 215 __ |a 186页 |d 26cm

• 320 __ |a 有书目 (第170-180页)

• 330 __ |a 城际交通的发展与城市群经济一体化的过程休戚相关，交通既是城市群产生和发展所需物质和能量的通道，又是发挥城市群集聚和辐射作用的桥梁纽带。作为我国综合实力最强、经济发展最好的区域，长三角地区经过多年的积累，已基本形成内外相连互通的交通网络。交通“同城化”效应的凸显．推动了长三角城市群各城市间的分工协作、经济要素的流动以及空间布局的网络化．使得各个城市的发展突破原有局限，共享一体化的利益。

• 510 1_ |a Urban Agglomeration Formation & Expansion |z eng

• 606 0_ |a 长江三角洲 |A chang jiang san jiao zhou |x 城市群 |x 区域经济发展 |x 研究

• 690 __ |a F299.275 |v 5

• 701 _0 |a 王晓红 |A wang xiao hong |4 著

• 801 _0 |a CN |b CAU |c 20191031

• 905 __ |a CAU |d F299.275/11

• 920 __ |a 211180 |z 1