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• 010 __ |a 978-7-111-58637-1 |b 精装 |d CNY169.00

• 099 __ |a CAL 012018057662

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• 200 1_ |a 车辆动力学及控制 |A che liang dong li xue ji kong zhi |f (美) 拉杰什·拉贾马尼主编 |g 王国业, 江发潮, 张露译

• 205 __ |a 第2版

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2018

• 215 __ |a XIV, 342页 |c 图 |d 25cm

• 225 2_ |a 汽车先进技术译丛 |A qi che xian jin ji shu yi cong

• 225 2_ |a 汽车创新与开发系列 |A qi che chuang xin yu kai fa xi lie

• 305 __ |a 据原书第2版译出

• 306 __ |a 由Springer授权, 仅限中国大陆地区销售

• 312 __ |a 原文题名取自版权页

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书涵盖了巡航控制、自适应巡航控制、制动防抱系统、车道自动保持系统、高速公路自动行驶、横摆稳定性控制、发动机控制、被动悬架、主动悬架和半主动悬架、轮胎模型以及轮胎—路面参数识别。本书特别介绍了几种在文献中经常采用的轮胎模型。第二版增加了十五章和十六章。第十五章是侧倾动力学与侧翻预防，第十六章是混合动力车。第八章中有关电子稳定性控制也做了重要改进。随着汽车在全球范围内应用日广，发展能够更好地适应公路系统，更节能、更舒适、更安全，同时对环境的破坏达到小的交通体系就显得更加重要。为了达到这诸多方面的，甚至互相冲突的要求，现代汽车越来越倚重于综合应用传感器、调节器和反馈控制的电子控制系统。

• 410 _0 |1 2001 |a 汽车先进技术译丛

• 410 _0 |1 2001 |a 汽车创新与开发系列

• 500 10 |a Vehicle dynamics and control |m Chinese

• 606 0_ |a 汽车动力学 |A qi che dong li xue

• 690 __ |a U461.1 |v 5

• 701 _1 |a 拉贾马尼 |A la jia ma ni |g (Rajamani, Rajesh) |4 主编

• 702 _0 |a 王国业 |A wang guo ye |4 译

• 702 _0 |a 江发潮 |A jiang fa chao |4 译

• 702 _0 |a 张露 |A zhang lu |4 译

• 801 _0 |a CN |b CAU |c 20201221

• 905 __ |a CAU |d U461.1/23(2)

• 920 __ |a 211180 |z 1